Напомним, регион подписал концессионное соглашение по модернизации трамвайной инфраструктуры в Курске на 25 лет.
Курск станет первым городом России, который приступит к реализации проекта по новой программе обновления городского электротранспорта, где произойдёт не только обновление трамваев, но и реконструкция и развитие инфраструктуры.
В этом году в рамках концессии будет начато проектирование трамвайной сети, в 2023-м планируется приступить к реконструкции самого депо и ремонту помещений.
Напомним, Курская область первой в стране подала в Правительство заявку на инфраструктурный бюджетный кредит для модернизации городского электротранспорта, согласовав сроки обновления трамвайной системы в Курске и создание электробусной.
Напомним, год назад на улице Верхней Луговой на женщину наехал трамвай. Она получила травму левого коленного сустава и левой голени, находилась на стационарном и амбулаторном лечении.
Работы начнутся в этом году после проектирования и прохождения госэкспертизы. Они начнутся с реконструкции трамвайного депо и тяговой подстанции. Окончание работ — второе полугодие 2024 года, не исключено, что они будут выполнены раньше.
Курская область получит 12,4 млрд рублей модернизацию городского электротранспорта в Курске при поддержке ВЭБ.РФ.
Курские чиновники договорились со столичным инвестором — ООО «Группа Мовиста» — об основных положениях концессионного соглашения. Окончательное подписание документов запланировано на июнь. Также госкорпорация развития «ВЭБ.РФ» присоединилась к финансированию проекта.
Губернатор Роман Старовойт побывал в трамвайном депо «Курскэлектротранс» и провёл на его базе заседание с руководителями крупных промышленных предприятий.
Обещанный в этом году ремонт трамвайных путей от улицы Добролюбова до сельскохозяйственного рынка на улице Литовская за 100 млн рублей отложили.
Руководители пассажирского автотранспортного предприятия Курска и «Курскэлектротранс» рассказали о проблемах на предприятиях и неминуемом повышении цен на проезд.
Причины — старение подвижного состава и ухудшение его состояния, плюс вывод из эксплуатации 10% трамвайных линий. Как отмечает аналитик Simetra, «подвижной состав стареет, ничего не происходит». В них входит и почти отсутствующий низкопольный транспорт: в Курске его 4,04%. В соседнем Белгороде, для сравнения, — 35%.
Власти региона подготовили и направили в Минтранс заявку на получение инфраструктурного кредита в размере 3,7 млрд рублей. Финансирование пойдёт на развитие «Курскэлектротранса».
В трамвайный парк города прибыл первый б/у вагон в рамках договорённостей с администрацией Москвы. Ещё 19 единиц пригонят из Краснопресненского вагонного депо в течение месяца.
Об этом на оперативном совещании в администрации Курской области рассказал первый замгубернатора Алексей Смирнов.
Разработка новой концепции развития общественного транспорта, которой занималась общественная группа на базе общественной организации «Инспекция общественного контроля», завершилась 1 октября.
Происшествие произошло в районе Сумского моста.
Рабочая группа, в которую вошли жители города и общественники, встретилась с заместителя председателя комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области Александром Васильченко и директором департамента пассажирского транспорта Курска Григорием Богачёвым.
Соответствующий аукцион размещён на сайте госзакупок.
На «Курскэлектротрансе» создали спецкомиссию по расследованию произошедших ранее ДТП с участием трамваев.