Специалисты завершили укладку трамвайных плит на участке между остановками «ЗАО «КПК» и «Восточное депо».
Затронули вопрос реконструкции Кировского моста и путепроводов на улицах Фрунзе и Сумской.
Напомним, с 1 июля полностью остановлено движение трамваев по маршруту № 1 на период реконструкции путей.
В рамках модернизации обновляются 42,6 км трамвайных путей, идёт реконструкция восьми тяговых подстанций и депо, будут закуплены 22 односекционных трамвая «Львёнок».
Также обследована сопредельная территория реконструкции объекта общей площадью 30 гектаров. В результате проведённых работ не было обнаружено взрывоопасных предметов.
Курян просят заранее планировать свой маршрут.
В этом году ожидается поставка в Курск и запуск на маршрутах новых автобусов. На сегодняшний день размещены все лоты на перевозку по городским маршрутам.
Среди экспонатов предметы утвари, мебель, оригинальные фотографии и плакаты, схемы маршрутов и табло, кассовые аппараты и образцы билетов. Особый интерес представляет действующая модель трамвайных путей с моделями вагонов разных эпох.
Специалисты приступили к первому этапу работ — демонтажу опор и контактной сети.
На период ремонта движение по трамвайному маршруту № 1 будет осуществляться от остановки «Завод «Электроагрегат» до разворотного круга «Хлебозавод» и обратно.
Она затронет участок от Восточного депо до АПЗ-20
«Львёнок» — это энергоэффективный и экологичный городской вагон с низким уровнем пола.
Предыдущий вагон был выставочным, не новым, и покинул город в конце февраля на техобслуживание.
В связи с запуском новых трамваев к началу 2024 года в рамках концессии с «Мовиста Регионы Курск» принято решение об изменении этапности реализации проекта.
Имеющееся сегодня здание отвечает всем необходимым требованиям для организации непрерывного рабочего процесса.
Завершены работы по возведению модуля проходной.
К работе на объекте специалисты приступили 21 декабря. Планируется, что к концу января помещение начнут использовать.
Напомним, регион подписал концессионное соглашение по модернизации трамвайной инфраструктуры в Курске на 25 лет.
В следующем году регион ожидает перевод всех маршрутов на регулируемый тариф, полное обновление подвижного состава, доступность всех маршрутов для льготной категории граждан, внедрение безлимитного проездного билета.
Проведение реформы рассчитано на несколько лет, в течение которых предстоит развивать инфраструктуру городского общественного транспорта, отмечают в областной администрации.