В облдуме обсудили предварительные итоги реализации транспортной реформы в Курске.
Она потребовалась для решения ряда проблем: это высокая дублируемость маршрутов, низкая доступность транспорта для маломобильных граждан, большое количество транспортных средств малого класса вместимости, слабые механизмы контроля перевозчика.
Реформа позволила оптимизировать маршруты пассажирского транспорта, перевести его работу на брутто-контракты, цифровизировать, сделать комфортным, экологичным и доступным для маломобильных граждан, отмечают в Правительстве Курской области.
Подвижной состав автобусного парка в течение года заменён на 100% от плановых показателей 2023 года. На данный момент в городском общественном транспорте доступны льготы для 28 категорий граждан. Объем льготных перевозок составляет порядка 40%. Минтранс Курской области принимают во внимание существующие недочёты и корректируют систему общественного транспорта с учётом мнения граждан.
«В ходе обсуждения были затронуты проблемы с пробками, отсутствием маршрутов на определённых улицах, нехваткой водителей, несоблюдением ими расписания. Депутаты высказали свои предложения по изменению схемы движения. В их числе — продолжение корректировок с учётом мнения граждан, расширение штата контролёров и увеличение их зарплаты, организация выделенных полос для общественного транспорта», — отметили в облдуме.
Своё мнение о работе общественного транспорта можно оставить под постом в Минтрансе Курской области.
На маршруте № 2 «Железнодорожный вокзал — Автовокзал» предусмотрена работа до двух трамвайных вагонов, на маршруте № 3 «Автовокзал — Ул. Ольховская» — до шести единиц.