40% замечаний, отправленных курянами к первому варианту проекта, поступили от жителей Сеймского округа. Большая часть — про лес на КЗТЗ и дорогу через СНТ.
Первый вопрос поступил про дорогу, соединяющую улицы Черняховского и Кулакова. Жители сообщают, что ранее был проект, по которому дорога проходила правее и не упиралась в подземный пешеходный переход и не пересекала строения.
ЛДПР также возражает против этой дороги, которая затронет Сеймский рынок. Мэр Виктор Карамышев сообщил, что вопрос торговли уже поднимался на горсобрании — мэрия хотела её узаконить, но депутаты предложили именно строительство проезда. Все поступившие замечания будут учтены в протоколе.
Депутат Максим Васильев опасается, что не была учтена транспортная нагрузка от нового жилого квартала на месте предприятия КЗТЗ. Представитель «Инстеп» начала называть цифры по новому кварталу, но её перервали выкриками из зала с просьбой отвечать по сути.
Положение спасла председатель городского комитета архитектуры и градостроительства Ирина Аникеева:
«Вся дорожная сеть района будет определяться проектом планировки, вопрос генплана — показать, что территория предназначена под жилую застройку».
Выступил представитель 215 человек собственников ГСК в посёлке Аккумулятор, раскритиковав регламент и долгое освещение общих моментов генплана, не касающихся Сеймского округа. Люди хотят знать, будет ли все же проходить дорога через их гаражи, сейчас они не могут оформить их в собственность из-за «кадастровых ошибок».
Ирина Аникеева ответила, что на данном масштабе невозможно определить точные участки прохождения дороги, план задаёт лишь направление, но «прохождение трассы будет выбираться с наименьшим ущербом для населения». По вопросам кадастровых ошибок предложили разобраться после мероприятия в личном порядке.
Выделенное на проведение слушаний время увеличили на полчаса, не все успевают высказаться.
Жители КЗТЗ против нового трамвая на улице Сумской — жалуются, что и сейчас все дороги стоят с 7 до 10 утра. Также люди против строительства водозабора в лесу.
Первый замглавы администрации Курска Николай Цыбин ответил, что водозабор был спроектирован ещё в 1986 году, тогда же были сделаны две скважины.
«Сейчас испытываться недостаток воды не только ваш район КЗТЗ, но и улицы ниже, воду приходится брать из других водозаборов, вы этих тонкостей не знаете».
Депутат Владимир Фёдоров возмущается, что все внимание власти сосредоточено на центре города, Боевой дачи и Театральной площади.
Мэр парирует: все знают, что бюджет небольшой, но даже в этих условиях начали полноценно украшать хотя бы одну точку в городе. Но и нельзя говорить, что на этом остановились — благоустраивать сейчас стараются весь город:
«Тоже не сидим сложа руки. Мы стараемся не моноцентричный город сделать, а полицентричный».
Интересуются про Сказкоград, Виктор Карамышев отвечает, что это «курский Диснейленд».
Люди жалуются на вопросы отсутствия тротуаров и другие небольшие, но явно наболевшие проблемы: «Овчаров меня на улице узнавал, мы с ним неоднократно общались об этом».
Подняли вопрос железнодорожного «Красного моста» — люди не хотят, чтобы его сносили и просят признать объектом культурного наследия. Мэр пообещал выйти на собственника и сообщает, что город не выдавал им разрешения на земляные работы и на снос. К жителям подключается экс-депутат Игорь Астапов.
Также возмущаются собственниками участков, перекрывающих подходы к рекам.
Виктор Карамышев:
«Сам курянин, но курянам всю жизнь не перестаю удивляться. Все маршруты трамвая убыточные, но самый убыточный был 3-й маршрут, решили сократить. Поднялись активисты-общественники: „Нельзя уничтожать визитную карточку Курска“. Сейчас вы говорите совершенно диаметрально противоположное: „Давайте трамвай уберём и пустим троллейбус“. Сколько людей, столько и мнений. Каждое сказанное здесь слово не пропадёт, войдёт в протокол и будет рассмотрено комиссией».
