Глава города Виктор Карамышев провёл встречу с собственником строения — руководителем АО «Промжелдортранс» Игорем Еклашкиным.
«Мост действительно принадлежит нам. Объект не используем, он практически нам не нужен. Нет возможности его содержать и тем более контролировать проход курян по нему. Мост опасный и не предназначен для пешеходной зоны. Приняли решение о его демонтаже, пока не случилось никакой трагедии. Для этого заключили договор с компанией „Стройпрогресс“», — рассказал Игорь Еклашкин.
Подрядная организация без разрешения вырубила полсотни деревьев. Мужчине грозит административное наказание и штраф около 4 млн рублей для компенсации ущерба городу.
«Вы должны были проинформировать комитет архитектуры и градостроительства о демонтаже моста, необходимо было внести в реестр сооружение, которое сносите. Поскольку работы начали вести в природоохранной полосе, необходимо было уведомить комитет природных ресурсов Курской области. Разработать проект по сносу, согласовать его в Московско-Окском территориальном управлении Росрыболовства. Также получить разрешение на проведение земельных работ и снос деревьев. Работы начаты без соблюдения всех процедур и согласований», — отметил Виктор Карамышев.
Теперь все допущенные нарушения зафиксируют. Работы приостановлены.
Напомним, в ноябре у моста появилась тяжёлая техника. Тогда же мэрия сообщила, что работы никак не связаны с проектом нового генплана, согласно которому на месте моста может появиться двухполосная дорога. 23 ноября общественники НКО «Зелёный щит» направили в комитет по охране объектов культурного наследия обращение с требованием провести экспертизу и признать мост объектом культурного наследия. Также они обратились в прокуратуру.
В те же выходные активисты собрались у бывшего железнодорожного моста в парке Солянка с требованием признать его объектом культурного наследия и не демонтировать.
