«Мовиста Регионы» рассказала, как будет совмещать трамвайные пути с проезжей частью в Курске

«Мовиста Регионы» рассказывает о решениях, которые будут реализованы в ходе модернизации трамвайной инфраструктуры в Курске.

В работах на участке, где трамвайное полотно совмещено с проезжей частью, будут применены два способа обособления путей: нанесение сплошной линии разметки и установка камер фотофиксации нарушений.

«В процессе укладки полотна будет использоваться конструкция с верхним покрытием из крупноразмерных железобетонных плит. У неё есть очевидные преимущества: уменьшает шум и снижает вибрацию, даёт возможность беспрепятственного проезда спецтехники и препятствует скоплению мусора», — сообщили в компании.

Трамвайная инфраструктура включает четыре типа трамвайных путей:

— трамвайное полотно, совмещённое с проезжей частью,
— обособленное трамвайное полотно, отделённое от проезжей части,
— трамвайное полотно на мосту,
— трамвайное полотно на перекрёстках.