Курские деятели подписали письмо, в котором обращаются к губернатору Роману Старовойту, мэру Виктору Карамышеву и главе горсобрания Алле Чертовой с просьбой сохранить бывший железнодорожный мост в Мокве.
Они настаивают на том, чтобы присвоить мосту статус объекта культурного наследия, и напоминают, что заявление уже направлено в комитет по охране ОКН, но их беспокоит, что за время рассмотрения (90 дней) мост успеет снести собственник — АО «Промжелдортранс».
В качестве аргументов они приводят 68-летнюю историю моста, подчёркивают его ценность и пользу, а также слова одного из трэвел-блогеров, который назвал мост «интереснее различных построек в центре».
«Иногородние туристы видят в „Красном мосте“ своеобразную прелесть и считают его одним из красивейших объектов и мест, достойных посещения, а вот местные общественные деятели и специалисты пытаются нивелировать и обесценить советское наследие нашего Курска», — пишут куряне.
Также они недовольны и возможным появлением дороги в этом месте:
«Вместо воздушных кружевных конструкций над рекой Сейм в этом месте появится очередной бездушный, унылый, ничем не примечательный автомобильный мост, строительство которого не решит транспортную проблему. Дорогие сердцу курян тихие заповедные места и река по утрам и вечерам будут окутаны не свежим туманом, а зловонными выхлопами проезжающих машин, сливаясь воедино со смогом от „Экотекса“, отравляющего жителей города с другой стороны реки. Неужели вы хотите это оставить в наследство будущим поколениям?».
В завершении послания авторы предлагают, кроме присвоения статуса ОКН, установить на мосту мемориальную доску памяти о заводе КЗТЗ, передать мост в собственность города или области, перевести земельный участок от бывшей одноколейной железнодорожной насыпью от улицы Энгельса до моста в категорию земель рекреационного значения.
Свои подписи поставили Татьяна Алентьева, Александра Друговская, Александр Манжосов, Николай Постников, Олег Радин, Галина Салтык, Иван Салтык, Александр Третьяков, Виктор Чаплыгин, Валентина Олейникова, Ольга Фомина и другие.
Напомним, в ноябре у моста появилась тяжёлая техника. Тогда же мэрия сообщила, что работы никак не связаны с проектом нового генплана, согласно которому на месте моста может появиться двухполосная дорога. 23 ноября общественники НКО «Зелёный щит» направили в комитет по охране объектов культурного наследия обращение с требованием провести экспертизу и признать мост объектом культурного наследия. В те же выходные активисты собрались у бывшего железнодорожного моста в парке Солянка с требованием признать его объектом культурного наследия и не демонтировать. Сейчас демонтаж приостановили из-за того, что подрядная организация, нанятая собственником, незаконно срубила 50 деревьев. Владельцу грозит штраф около 4 млн рублей.
